- Address: 50400 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan, Malaysia
- Haba: 4 km
- Pinakamabilis: 60 km / h
- Simula ng konstruksiyon: 2003.
- Taon ng pundasyon: 2007
Ang kapus-palad na lokasyon ng Kuala Lumpur sa intersection ng dalawang ilog dalawang beses sa isang taon na humantong sa ang katunayan na ang aktibong pagbuo ng kapital ng Malaysia ay lubog. Pagkatapos nito, binibilang ng lungsod ang mga pagkalugi sa loob ng maraming buwan. Ang sitwasyon ay na-save sa 2007, kapag ang unang sa mundo at sa Malaysia SMART dual-layunin tunel ay itinayo dito, na kung saan ay dinisenyo upang i-unload ang riverbed sa panahon ng tugatog panahon.
Pagbubuo ng tunel
Sa pagtatayo ng SMART tunnel sa Malaysia, ang mga pribadong kompanya ng konstruksiyon, pati na rin ang Kagawaran ng Pagbawi at Pamamahala ng Motorway ng Estado, ay sumali. Ang kabuuang halaga ng proyekto ay $ 440 milyon (1.9 bilyong Ringgit ng Malaysia). Ang kabuuang haba ng tunel ay 9.7 km.
Sa panahon ng pagpaplano at pamamahala ng pamamahala ng lupa, ang mga sinkers ay nakaranas ng isang mahusay na kumplikado ng lupa - isang crumbling chalky rock na nagbanta sa pagbagsak ng mga skyscraper sa gitna, at granite, na dapat drilled literal sa millimeters. Subalit, sa kabila ng lahat ng mga problema, ang tunel ay ipinatutupad 3 taon pagkatapos na mailagay ang unang bato.
Paano nakaayos ang matalino na lagusan?
Ang abbreviation SMART, o "smart", ay kumakatawan sa Stormwater Management at Road Tunnel. Ang natatanging disenyo nito, na binubuo ng 3 antas, ay dinisenyo para sa sabay-sabay na transportasyon ng mga sasakyan at labis na tubig ng ilog. Ang dalawang itaas na palapag ay isang daan-daan na motorway, at ang mas mababang ay halos palaging puno ng tubig.
Sa panahon ng torrential rains at typhoons, madalas na mga bisita sa Malaysia, kapag ang dalawang hindi magandang tingnan daluyan ay nagiging hindi kontrolado masa ng tubig, isang tunnel na matatagpuan sa ilalim ng sentro ng lungsod ay nagliligtas ng libu-libong mga buhay:
- Sa ilang mga minuto, ang mga kotse na dumadaan sa tunel ay mapilitang lumikas.
- Ang 32-tonelenteng pintuan ay sarado sa magkabilang panig, at ang tubig mula sa mas mababang tier ay malaya na pumapasok sa itaas na sahig. Ang disenyo ay naisip sa pinakamaliit na detalye, dahil ang masa ng tubig at presyon nito ay tunay na napakalaking.
- Pagkatapos ng pagpuno ng tunel sa tubig, ang pagkapuno nito ay kinokontrol ng mga espesyal na sensor at mga video camera. Ang mga daanan ay pagbubukas, paglilipat ng tubig sa palanggana ng tubig, at pagkatapos ay sa dalawang reservoir sa timog at hilaga ng lungsod. Kaya, ang kabisera ay hindi nanganganib sa ibang baha.
- Kapag natapos na ang banta ng baha, mabilis na umalis ang tubig sa tunel, at sa loob ng 48 oras, ginagawa ang mga gawaing paglilinis doon. Pagkatapos nito, ang tunnel ay handa na para sa operasyon muli.
Sa panahon ng pag-iral nito, ang lagusan ay ginamit nang higit sa 200 beses para sa layunin na ito, upang ito ay makatarungan na ginugol ang pera.
Paano makarating sa SMART tunnel sa Malaysia?
Maaari mong ipasok ang tunnel mula sa timog at mula sa hilaga ng Kuala Lumpur . Upang makuha ito, halimbawa, mula sa paliparan , kakailanganin lamang ng 21 minuto, at ang distansya ay 24.5 km. Kinakailangang sundin ang numero ng kalye 15 sa pamamagitan ng Jalan Airport Fly, at pagkatapos ay magmaneho papuntang Lebuhraya Persekutuan sa numero ng kalsada 2. Dapat tandaan na ang oras ng paglalakbay sa tunel ay 4 minuto lamang. Ang kalsada ay binabayaran, samakatuwid sa entrance payment ay nakuha - 3 ringgit ($ 0.7).