Ang mga driver ng taxi mula sa buong mundo ay ipagdiwang ang kanilang karapat-dapat na propesyonal na bakasyon bawat taon sa Marso 22. Ang bilang, nang ipagdiriwang ang Araw ng isang driver ng taxi, ay napili hindi sa pamamagitan ng pagkakataon, dahil sa araw na ito sa malayong 1907 sa mga kalye ng Ingles capital sa unang pagkakataon may mga kotse na may mga counter ("taximeters" - mula sa Pranses na salitang "buwis" - isang bayad). Mula nang panahong iyon, ang lahat ng mga cabmen ay nagsimulang tawagan ang mga drayber ng taxi, at ang kanilang sasakyan - isang taxi.
Kasaysayan ng Araw ng Daigdig ng tsuper ng taxi
Maraming itinuturing ng tradisyunal na kulay ng taxi yellow, bagaman ang mga unang kotse sa London ay pula o berde. Ang mga dilaw na kotse ay isang inisyatiba ng tagapagtatag ng Hertz Corporation na si John Hertz, na ang pagkuha ng mga lumang sasakyan bilang kabayaran para sa mga bago, ay nagsimulang ipinta ang mga ito sa dilaw at gamitin ang mga ito bilang isang taxi.
Siyempre, ang maliwanag na kulay ay mas kapansin-pansin sa mga lansangan ng lungsod, kaya sa paglipas ng panahon, ang tradisyon ng pagpipinta ng mga kotse para sa mga taksi sa dilaw ay pinagtibay ng maraming kumpanya sa buong mundo. Sa wakas, ang kulay na ito ay naging isang klasikong para sa isang taxi.
Ang isa pang nakikilalang simbolo ng indibidwal na transportasyon sa lunsod - na-checkered. Ayon sa isa sa mga bersyon, lumitaw ang pattern na ito noong 1920s sa mga makina ng isang Amerikanong kumpanya, hiniram nila ito mula sa mga lahi ng kotse. Nais nilang bigyang diin ang bilis ng paggalaw.
Sa Russia, ang unang taxi ay lumitaw lahat sa parehong taon 1907, ngunit 10 taon mamaya dahil sa mga rebolusyonaryong kaganapan, ang serbisyo para sa isang oras tumigil sa umiiral. At noong 1925 lamang noong Hunyo 21, muling binuksan ang serbisyo ng taxi. At ito ang petsa na ito ng mga taxi driver sa Moscow na isaalang-alang ang kaarawan ng isang modernong taxi, pagmamarka ito sa isang par sa International Day ng taxi driver.
Sa mahirap na gawain ng mga drayber ng taxi
Sa kabila ng opinyon ng romanticism ng propesyon at ang walang takot ng mga drayber ng taxi, ang kanilang trabaho ay sa halip kumplikado at hindi walang panganib. Upang maging isang mahusay na driver ng taksi, kailangan mo hindi lamang "iikot ang gulong", kundi pati na rin upang magkaroon ng mahusay na mga kasanayan sa pagmamaneho, dahil sa kanyang mga kamay sa direkta at makasagisag na mga pandama - responsibilidad para sa mga tao sa cabin.
Bilang karagdagan, ang driver ay dapat na alam ang lugar - lahat ng mga kalye at daanan, malapit sa lungsod ng teritoryo. Sa kabutihang palad, kamakailan ang sandaling ito ay pinadali ng mga device na tinatawag na GPS-navigators. Bagaman hindi sila laging isang panlunas sa lahat, hindi sila ang tamang paraan upang magawa iyon. Kaya't ang kaalaman sa lunsod ay hindi binubura.
Ang pagiging kumplikado ng trabaho ay ang kakulangan ng isang pare-parehong iskedyul. Dahil sa pangangailangan na lumabas sa iba't ibang oras ng araw, upang magtrabaho sa panahon ng isang napaka-unregulated shift, mayroong isang breakdown ng araw-araw na gawain, na hahantong sa mga problema sa kalusugan ng katawan.
Siyempre, hindi mabibigo ng isa na banggitin ang gayong kakulangan ng propesyon dahil kailangang patuloy na makipag-usap sa iba't ibang uri ng mga tao. Kabilang sa mga mamimili ay madalas na lumalabas sa kawalang-galang, bastos, boring personalidad.
Sa isang taxi, ang mga lasing ng mga tao ay madalas na umuupo, na hindi nag-iisip na tinatalakay ang kanilang mga problema o nagpapahayag ng isang opinyon sa iba't ibang mga bagay sa isang agresibong paraan. Sa ganitong mga kondisyon, ang taxi driver ay obligadong manatiling kalmado at walang lungkot,
Kasabay nito, ang tahimik at madilim na tsuper ng taxi ay hindi rin magiging sanhi ng positibong damdamin para sa mga kliyente. At na muli nilang nais na mag-aplay sa serbisyo ng taxi, ang mga drayber ay dapat magkaroon ng mga katangiang gaya ng pakikipag-usap, katatawanan, kakayahang suportahan ang pag-uusap , at kung minsan ay mga psychologist at maaaring suportahan ang tao, paghikayat sa kanya at ang pagnanais na ibahagi ang rekomendasyon at mga kontak ng kumpanya o isang partikular na driver ng taxi sa mga kaibigan at mga kaibigan.
Tandaan ang lahat ng ito, nakaupo sa susunod na taxi. Maging magalang at mapagpasensya, huwag sirain ang mood ng driver, dahil kung minsan ay tumutukoy ang iyong kaligtasan sa daan.