"Hindi na kailangang muling baguhin ang gulong!" - siguradong narinig mo ang pariralang ito nang higit sa isang beses at kahit na sabihin mo ito mismo. Kapag sinasabi nila ito, kadalasang gusto nilang bigyan ng diin ang pagiging simple ng kaso, kapag ang anumang mga deviations lamang makapagpalubha, ngunit sa anumang paraan mapabilis ang proseso nito. Ngunit, paradoxically, alam namin napakaliit tungkol sa pag-imbento ng isang bisikleta. Halimbawa, alam mo, sa anong taon nag-imbento sila ng bisikleta? Malamang hindi. At sino ang imbento ng unang bisikleta? Hindi mo rin alam? Pagkatapos ay ang aming artikulo ay para sa iyo!
Tulad ng sinabi nila sa isang sikat na kasabihan, hindi pa huli na matuto. At ito ay hindi isang kahihiyan na hindi alam ang isang bagay, ito ay kahiya-hiya hindi na nais na matuto ng bago. Samakatuwid, magsasalita kami tungkol sa isang napaka-simple at napaka-kumplikadong aparato - isang bisikleta.
Sino ang unang imbento ng bisikleta?
Kami ay agad na nagmamadali upang magdulot ng isang karaniwang gawa-gawa. Ang bisikleta ay imbento hindi ni Leonardo da Vinci. Ang bantog na pagguhit, na kung saan ay kabilang sa brush ng Leonardo, sa katunayan ay hindi.
Gayundin, walang kumpirmasyon ng alamat na ang bisikleta ay imbento ng magsasaka na si Artamonov, at siya ay pinananatili pa rin sa isa sa mga museo ng Nizhny Tagil.
Sa katunayan, ang bisikleta, sa modernong kahulugan ng salita, ay hindi agad na naimbento. Ang kanyang pagiging perpekto ay hindi bababa sa 3 yugto.
Noong 1817, imbento ng Aleman na propesor na si Baron Karl von Dres ang isang iskedyul. Ito ay binubuo ng 2 gulong at tinawag na "Walking Machine". At nang maglaon ay binansagan ng mga kasamahan ang iskuter na ito ng isang troli (sa karangalan ng imbentor na Dreza). Noong 1818, pinayagan ni Baron Karl von Dres ang kanyang imbensyon. Nang malaman nila ang tungkol sa scooter sa UK, siya ay na-nickname na "dandy-chorz". Noong 1839-1840 sa isang maliit na bayan sa timog ng Scotland, ang panday na si Kirkpatrick Macmillan ay nagbaligya sa makina ng paglalakad, pagdaragdag ng mga pedal at isang upuan dito. Ang bisikleta ni McMillan ay katulad ng isang modernong bisikleta. Ang mga pedals ay dapat na hunhon, sila naman rotated ang likuran wheel, at ang harap ng isa ay maaaring naka-on ang tulong ng manibela. Para sa mga kadahilanang hindi alam sa amin, ang pag-imbento ng Kirkpatrick Macmillan ay nanatiling hindi gaanong kilala, at madaling nalimutan ang tungkol sa kanya.
Noong 1862, nagpasya si Pierre Lalman na idagdag sa pedals na "dandy chorus" (hindi alam ni Pierre ang anumang bagay tungkol sa pag-imbento ng Macmillan). At noong 1863 natanto niya ang kanyang ideya. Marami sa kanyang mga produkto ay itinuturing na unang bisikleta sa mundo, at Lalman, ayon sa pagkakabanggit, ang lumikha ng unang bisikleta.
Ang tanong "Sino ang nag-imbento ng unang bisikleta?" Ang bawat isa ay hindi nakapagtataka, na hindi gaanong kagiliw-giliw na "Kapag naimbento ito?" Ang taon ng pag-imbento ng bisikleta ay maituturing na 1817, ang taon ay naimbento ng "walking machine", at 1840 at 1862. Ngunit may isa pang petsa na may kaugnayan sa pag-imbento ng bisikleta - noong 1866, nang patented ang bisikleta ni Lalman.
Simula noon, nagbago ang bisikleta bawat taon. Ang mga materyales na kung saan ginawa ang bisikleta, ang disenyo mismo, at ang mga diameters at ratios ng mga laki ng gulong ay nagbago. Gayunpaman, ang isang modernong bisikleta ay hindi gaanong naiiba mula sa Lalman bicycle.
Saan nila inimbento ang bisikleta?
Kung ipinapalagay namin na ang unang bisikleta ay imbento ni Pierre Lalman, pagkatapos ay ang lugar ng kapanganakan ng bisikleta ay Pransya. Gayunpaman, naniniwala ang mga Germans na ang bisikleta ay naimbento sa kanilang sariling bayan. Sa bahagi ito ay totoo rin, dahil kung hindi para sa pag-imbento ng Baron Carl von Dres, Lalman ay hindi naisip
Ngunit tungkol din sa Scotland, hindi natin dapat kalimutan. Ang prototype ng bisikleta, na dinisenyo ni Kirkpatrick Macmillan, sa katunayan, ay naiiba sa kaibahan ng pag-imbento ng Pierre Lalman.
"Bakit muling pinapabago ang gulong?"
Ang pananalitang ito ay naging matatag sa ating bokabularyo. Kapag binibigkas ito, nangangahulugan sila ng mga walang kabuluhang gawa sa paglikha ng isang bagay na matagal nang kilala sa lahat. Ang mga pagpapahayag ng ganitong uri ay ginagamit sa maraming mga bansa. Ngunit, kawili-wili, ang pagbanggit ng isang bisikleta ay katangian lamang ng mga post-Soviet na mga bansa. At bakit mayroon tayong pagmamahal sa mga bisikleta?