Cart para sa motoblock

Ang cart para sa bloke ng motor ay isang hinged na istraktura na ginamit upang maghatid ng iba't ibang mga naglo-load. Ito ay naging napakapopular, sapagkat lubos itong pinapadali ang proseso ng agrikultura. Bilang karagdagan, maaari rin itong magamit bilang isang sasakyan. Maaari kang bumili ng mga yari na kagamitan, ngunit marami ang gustong gumawa ng isang cart gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Mga sukat ng cart para sa motoblock

Ang mga trailer ay maaaring may iba't ibang laki at, depende dito, ay nahahati sa:

Ang mga sukat ng cart para sa motoblock ay depende sa kapasidad ng pagdadala kung saan ito ay dinisenyo. Ang standard na karaniwang trailer na may mga 250-500 kg ng kargamento at may mga sukat ng katawan:

Sa kasong ito, ang kabuuang sukat ng naturang isang cart ay magiging:

Tinutukoy din ng mga sukat at kapasidad ng trailer ang iba pang mga katangian nito. Kaya, ang cart sa motor-block ay maaaring walang preno, kung ito ay dinisenyo para sa transportasyon ng mga maliliit na naglo-load. Sa kaganapan na ito ay binalak upang i-transport ang mga nilalaman ng isang malaking timbang, ang presensya at kalidad ng preno ay mahalaga. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang pagpepreno sa isang matarik na paglapag na may isang load cart ay lubhang mapanganib. Samakatuwid, bilang isang panuntunan, ang lahat ng mga trailer, na may kapasidad na dala ng higit sa 350 kg, ay may mekanikal na preno ng biyahe.

Ang bilis ng pagtatrabaho ng bloke ng motor na may cart na konektado dito ay mga 10 km / h.

Mga cart para sa motoblock

Upang makagawa ng isang cart para sa isang motoblock, kakailanganin mo ang mga sumusunod na bahagi:

Ang pagkakaroon ng lahat ng mga kinakailangang ekstrang bahagi para sa cart para sa motoblock, maaari mong madaling magtipon ito sa iyong sarili.

Kung paano i-fasten ang cart sa motoblock?

Ang pag-mount ng cart sa bloke ng motor ay isinasagawa sa sumusunod na paraan. Maghanda ng naaangkop na console, na inuulit ang may hawak ng kubo. Ang mas mababang bahagi ng console ay mukhang isang axis na may umiikot na node sa paligid nito.

Inirerekumenda na mag-lubricate ang puwang sa pagitan ng mga bearings upang maiwasan ang istraktura mula sa paglabag, at pagkatapos ay takip sa anthers. Ang dyshole ay hinihimok sa guwang na longhinal na bisagra at naayos na may locking ring.

Sa gayon, ang presensya ng isang kariton para sa isang motoblock ay lubos na mapadali ang iyong trabaho sa paglilinang ng lupa , pag-aani at pagsasagawa ng iba pang mga gawaing pang-agrikultura.