- Address: 6150 Ørsta, Norway
- Haba: 7,765 km
- Petsa ng pagpasok: Pebrero 17, 2008
Sa Norwegian county Mere og Romsdal sa Fv653 highway may underground tunnel na tinatawag na Eiksundtunnellen, na itinuturing na pinakamalalim sa planeta. Inilatag ito sa pamamagitan ng Sturfjord at nag-uugnay sa mga lungsod ng Ryanas at Aixonn.
Paglalarawan ng paningin
Ang pagtatayo ng kalye ay nagsimula noong 2003 bilang bahagi ng proyekto ng Eksundsambandet (Eiksundsambandet Project). Ang opisyal na pambungad ay naganap noong 2008 noong Pebrero 17, at ang buong kilusan ay inilunsad sa loob ng 6 na araw. Ang tunnel ng Ajksun ay may kabuuang haba na 7,765 m, ang pinakamalalim na lalim ay 287 m sa ibaba ng antas ng dagat, at ang slope ng daanan ay sa halip ay matarik at 9.6%.
Ang kalsada sa underground-sa ilalim ng tubig ay nag-uugnay sa mainland sa isla ng Hareidlandet Island (Hareidlandet Island) at nagbibigay ng libreng kilusan sa pagitan nila. Ito ay makabuluhang binabawasan ang oras ng paglalakbay at ang pagpapakandili ng mga sasakyan sa panahon at mga ferry, dahil sa taglamig ay may mga mahihirap na problema kapag tumatawid sa fjord .
Ang pinakamataas na kapal ng bato sa ibabaw ng Aixus tunnel ay umaabot sa 500 m, at ang pinakamaliit na lapad ng pader sa pagitan ng fjord at ang kalsada ay 50 m. Ang kalsada sa ilalim ng lupa ay isang masalimuot na istruktura na kabilang din ang:
- ang Morkes tunnel, haba nito ay 430 m;
- Ang tulay ng Ajksunsky - ang kabuuang haba ng 405 m;
- Ang Helgehorn tunnel ay 1160 m.
Paano itinayo ang underground road?
Sa panahon ng pagtatayo ng tunnel ng Aiksun, isinasaalang-alang ng mga inhinyero ang mga lokal na katangian ng landscape, kung saan ang mga matitigas na bato ay namamayani.
Upang makapagtayo ng submarine submarine road, 660 libong metro kubiko ang nakukunan. m ng lahi. Ang halaga na ito ay sapat na upang punan ang patlang ng football hanggang sa 175 m mataas na Higit sa $ 113,000,000 ay ginugol sa konstruksiyon ng buong complex, at tungkol sa 58 milyong dolyar ay ginugol sa Eiksun tunnel mismo ang halaga na ito ay ang pangunahing dahilan na ngayon ang pamasahe ay binabayaran dito at $ 9 mula sa kotse.
Mga tampok ng paglalakbay sa tunel
Ang haba at matarik na mga dalisdis ay madalas na nakakatakot sa mga caravan, sapagkat sa tunel ay may kaunting optical distortion. Ang kadahilanang ito ay nangangailangan ng ilang karanasan at kakayahan ng mga drayber. Narito hindi mo maaaring kalimutan ang tungkol sa paglipat ng mga bilis sa ascents.
Ang paglalakbay ay komportable at maginhawa, at para sa mga driver ng isang buong hanay ng mga serbisyo ay ibinigay. Kung mayroon kang isang tunel syndrome (ito ay katulad ng claustrophobia), pagkatapos ay mas mahusay na iwanan ang paglalakbay sa submarine-underground road.
Paano makarating doon?
Maaari kang makapunta sa Aksunsky tunnel sa magkabilang panig kasama ang Fv653 road. Mayroon ding mga ruta tulad ng E6 at Rv15 na humahantong dito. Ang distansya mula sa Oslo hanggang sa underground road ay mga 530 km.