Imposibleng mag-isip ng isang biyahe sa kahabaan ng timog baybayin ng Crimea, kakilala sa mga palacio at mga kuweba , nang hindi bumisita sa isa sa mga pinakasikat na tanawin nito - ang cable car na nakakabit sa Miskhor at ang mga battlements ng Mount Ai-Petri. Ang paglalakbay sa booth ng cable car ay tiyak na tatandaan ng mga magagandang tanawin ng lupa at nakamamanghang mga pag-akyat. Ang ilang mga labinlimang minuto at ang Yalta cable car ay madaling maghatid ng matapang na biyahero mula sa baybayin ng dagat hanggang sa tuktok ng bundok ng Ai-Petri.
Ang cable car sa Yalta: kasaysayan
Nagsimula ang cable car sa kasaysayan nito sa malayong 1967, nang ang unang bato ay itinayo sa pagtatayo nito. Sa panahon ng mga gawa sa pag-assemble ng kalsada, ang mga tagapagtayo ay nahaharap sa mga hindi inaasahang kahirapan, dahil kung saan kinailangan nilang baguhin ang proyekto. Ang katotohanan ay na ang nakabitin na mga lubid ng daan ay nasa mga bato. Ang malalim na konstruksyon ay nakabukas sa loob ng dalawang dekada, at lamang sa bisperas ng bagong 1988 cable car ang kinuha ang unang pasahero. Sila ay naging komite sa pagpasok, na nagpapahintulot sa paglunsad ng operasyon ng Yalta cable car. Simula noon, sa nakalipas na 25 taon, ang cable car ni Yalta ng mga pasahero nito ay walang humpay sa panahon ng taglamig at tag-init, bilang tanging paraan ng pakikipag-usap sa Ai-Petrinskaya Yaila sa mga drift ng snow ng taglamig. Nasa cable car na ang mga institusyong nasa yail ay tumatanggap ng lahat ng kailangan nila: pagkain, mga bagay, at ang pindutin.
Ang cable car sa Yalta: kagiliw-giliw na mga katotohanan
- Ang haba ng Yalta ropeway ay 2980 metro;
- Kasama sa istraktura ng kalsada ang tatlong istasyon: Ai-Petri, Sosnovy Bor, Mishor;
- ang mga istasyon ng "Miskhor" at "Sosnovy Bor" ay matatagpuan sa layo na 1310 metro mula sa bawat isa;
- ang seksyon sa pagitan ng mga istasyon na "Sosnovy Bor" at "Ai-Petri" ay natatangi sa na para sa 1670 metro na walang isang suporta sa mga ito;
- Ang oras ng boom mula sa ibaba hanggang sa tuktok na istasyon ay 15 minuto;
- Ang puwang ng pasahero ay maaaring tumanggap ng 40 na may sapat na gulang, at ang bigat ng cabin mismo ay 1.8 tonelada;
- sa kabuuan ay mayroong 4 na pasahero na mga pasilyo sa kalsada;
- Ang bilis ng kotse sa ilalim ng kalsada ay 6 m / s, at sa itaas - 8 m / s;
- Ang supply ng kapangyarihan ng ropeway ay natupad sa tulong ng sarili nitong autonomous power station.
Ang ropeway operating mode
Ang cable car ay nagpapatakbo araw-araw, walang araw off at break. Maaari mong umakyat ito mula 10 hanggang 16 oras, at bumaba mula 10 hanggang 17 oras. Taun-taon ay isinara ang cable car para sa preventive maintenance. Nangyayari ito sa tagsibol, sa Marso-Abril. Ang gastos ng paglalakbay sa Ai-Petri sa pamamagitan ng cable car ay 65 hryvnia para sa isang adult ($ 8) at 30 Hryvnia ($ 4) para sa isang bata. Ang mga batang wala pang anim na taong gulang ay gumagamit ng cable car nang libre.
Ang cable car sa Yalta: aksidente
Sa pagsasalita ng Yalta cable car, imposibleng huwag pansinin ang aksidente na naganap noong Agosto 2013. Dahil sa teknikal na pagkasira sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng trabaho noong Agosto 11, 2013, higit sa 70 katao